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據(jù)外媒報(bào)道，福特將在美國(guó)召回42.2萬(wàn)輛運(yùn)動(dòng)型多功能車（SUV），原因是這些車輛雖然此前已經(jīng)進(jìn)行過(guò)召回和維修，但是視頻輸出依然可能失效，導(dǎo)致后視攝像頭的圖像無(wú)法顯示。

本次召回的范圍包括帶有360度環(huán)影功能的2020至2023款福特探險(xiǎn)者（Explorer）、林肯飛行家（Aviator）和2020至2022款林肯冒險(xiǎn)家（Corsair）。

本次召回?cái)U(kuò)大并取代了此前福特在2021年和2023年對(duì)同一問(wèn)題發(fā)起的召回。為了解決這一問(wèn)題，福特在去年嘗試更新了車輛的圖像處理模塊（IPMB）軟件。

圖片來(lái)源：福特

福特在5月18日表示，該公司正在“與供應(yīng)商一起努力，以確定問(wèn)題的根本原因并盡快提供正確的補(bǔ)救措施”。該公司預(yù)計(jì)將于6月26日寄出召回通知函。

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，后視攝像頭圖像的缺失會(huì)降低司機(jī)的后方能見(jiàn)度，從而增加碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。

福特在去年表示，該公司收到了17起與召回問(wèn)題有關(guān)的輕微撞車報(bào)告和2,100多份保修報(bào)告。

2020年，福特因另一個(gè)后視攝像頭問(wèn)題召回了620,246輛汽車，隨后NHTSA在2021年8月對(duì)該問(wèn)題展開了調(diào)查。目前該機(jī)構(gòu)正在調(diào)查福特是否及時(shí)召回了車輛，以及是否召回了足夠多的車輛。

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