4月7日，奇瑞汽車(chē)在北京水立方舉行了以科技·進(jìn)化為主題的2023奇瑞汽車(chē)新能源之夜。在本次發(fā)布會(huì)上，奇瑞集團(tuán)重新梳理了旗下混動(dòng)系統(tǒng)架構(gòu)、三大品牌的新能源戰(zhàn)略，同時(shí)還發(fā)布了奇瑞集團(tuán)旗下第四品牌——iCAR。
#新品牌、新序列
在活動(dòng)中，奇瑞集團(tuán)正式發(fā)布旗下第四品牌：iCAR。iCAR作為奇瑞集團(tuán)首個(gè)新能源電動(dòng)品牌，將錨定自主、自創(chuàng)、自由的追新年輕人，打造最懂用戶(hù)的第三移動(dòng)出行空間，需建設(shè)用戶(hù)型的組織和直面用戶(hù)的流程體系，圍繞用戶(hù)選車(chē)、購(gòu)車(chē)、出行、補(bǔ)能等全場(chǎng)景用車(chē)體驗(yàn)，構(gòu)建全鏈路數(shù)字化的觸點(diǎn)體驗(yàn)體系，100%直連用戶(hù)，達(dá)到全時(shí)全維陪伴，做用戶(hù)真正的朋友。
【資料圖】
iCAR致力于全場(chǎng)景智能研發(fā)，切實(shí)幫助用戶(hù)解決車(chē)內(nèi)、車(chē)外、乃至延展到生活中的場(chǎng)景需求。引入AI等核心競(jìng)爭(zhēng)力，更清晰地判斷用戶(hù)的場(chǎng)景意圖、了解用戶(hù)的場(chǎng)景訴求，驅(qū)動(dòng)場(chǎng)景智能系統(tǒng)來(lái)為用戶(hù)提供更加優(yōu)質(zhì)的功能服務(wù)組合，做到千人千面的場(chǎng)景體驗(yàn)。
此外，奇瑞集團(tuán)高端品牌星途發(fā)布新能源產(chǎn)品系列—星紀(jì)元STERRA，依托“技術(shù)奇瑞”26年造車(chē)底蘊(yùn)及全球領(lǐng)先的制造體系，星紀(jì)元STERRA將圍繞“超舒適”品類(lèi)去打造，為用戶(hù)帶來(lái)從車(chē)空間到生活空間再到心靈空間，全方位的超舒適體驗(yàn)。
星途星紀(jì)元STERRA將覆蓋B到C級(jí)，轎車(chē)、SUV、MPV等多種車(chē)身形式，純電和增程的全賽道，還將同步進(jìn)入歐盟，讓中國(guó)高端新能源汽車(chē)遍布全球。
同時(shí)，星途星紀(jì)元STERRA首款超舒適中大型電動(dòng)轎車(chē) STERRA ES攜超舒適中大型電動(dòng)SUV STERRA ET重磅亮相，進(jìn)一步完善了奇瑞新能源產(chǎn)品陣容，在為用戶(hù)帶來(lái)超舒適用車(chē)體驗(yàn)的同時(shí)，也詮釋了奇瑞新能源對(duì)未來(lái)車(chē)型的發(fā)展思路。
#全新高性能電動(dòng)平臺(tái)
此外，奇瑞還基于火星架構(gòu)打造出兩款全新平臺(tái)——超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)以及E0X高性能電動(dòng)平臺(tái)，未來(lái)，奇瑞集團(tuán)旗下所有品牌新能源車(chē)型均來(lái)自這兩個(gè)平臺(tái)，E0X高性能電動(dòng)平臺(tái)的首款產(chǎn)品將于今年第四季度上市，該平臺(tái)支持800V高壓超充，具有超低風(fēng)阻系數(shù)、智能座艙、超大空間效率以及空氣懸架系統(tǒng)等。
同時(shí)，在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，星途星紀(jì)元STERRA還展示了E0X高性能電動(dòng)平臺(tái)高效補(bǔ)能的實(shí)力，基于E0X平臺(tái)的星途星紀(jì)元STERRA新車(chē)在充電過(guò)程中，電壓一直維持在650V左右，且在13分鐘時(shí)間內(nèi)，電池電量從20%充至80%。
奇瑞集團(tuán)匯集全球高端技術(shù)人才，在四大技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)展，為基于火星架構(gòu)打造的兩大技術(shù)平臺(tái)不斷輸送新鮮血液，滿(mǎn)足奇瑞集團(tuán)旗下四大汽車(chē)品牌不斷創(chuàng)新迭代。
#混動(dòng)統(tǒng)一：奇瑞鯤鵬超級(jí)電混系統(tǒng)——C-DM
在混動(dòng)技術(shù)方面，奇瑞正式推出第三代混動(dòng)科技——鯤鵬超性能電混C-DM，全域高性能，持續(xù)高節(jié)能，是對(duì)現(xiàn)有“技術(shù)圍城”進(jìn)行的全方位創(chuàng)新突破。
奇瑞第三代混動(dòng)科技——鯤鵬超性能電混C-DM由電混專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)、電混專(zhuān)用變速箱、電混專(zhuān)用電池管理系統(tǒng)構(gòu)成。其中，搭載的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)功率可達(dá)115kW，最大扭矩220N·m，是中國(guó)市場(chǎng)最高效的混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；同時(shí)，三擋超級(jí)電混DHT變速箱，在“雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)+3擋DHT”模式的賦能下，其最高傳動(dòng)效率>97.6%，輪端輸出扭矩可達(dá)4000N·m，可實(shí)現(xiàn)全速段動(dòng)力強(qiáng)輸出。
不是所有的混動(dòng)都具備高性能。電混專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和電池管理系統(tǒng)組成黃金CP組合，造就超強(qiáng)性能，能在起步、加速、行駛、駐車(chē)等用車(chē)場(chǎng)景中給予用戶(hù)極致體驗(yàn)。第三代混動(dòng)科技動(dòng)力澎湃，百公里加速僅需4.26s，讓用戶(hù)自由應(yīng)對(duì)各種工況，盡情體驗(yàn)駕駛快感；在高速路況時(shí)，依然可保持加速性能，從90km/h加速到120km/h只需要3.6s，讓用戶(hù)高速超車(chē)和避讓更輕松、更安全。
混動(dòng)等于節(jié)能。奇瑞鯤鵬超性能電混C-DM不僅性能超強(qiáng)，在節(jié)能方面表現(xiàn)也十分卓越。其電混專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)具備深度米勒循環(huán)、第四代i-HEC智效燃燒系統(tǒng)、HTC高效增壓系統(tǒng)、i-LS智能潤(rùn)滑系統(tǒng)、i-HTM智能熱管理系統(tǒng)、HiDS高稀釋系統(tǒng)六大核心技術(shù)，使其最大熱效率大于44.5%，百公里虧電油耗最低達(dá)4.2L，極致發(fā)揮每滴油、每度電的價(jià)值，具有超級(jí)經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，超過(guò)1400km的超級(jí)續(xù)航更是可徹底消除用戶(hù)的里程焦慮。
在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，首次搭載鯤鵬超性能電混C-DM的全新混動(dòng)車(chē)型——星途瑤光、奇瑞瑞虎 9、TJ-1 以及捷途旅行者同臺(tái)亮相。其中，捷途旅行者以硬核造型設(shè)計(jì)、XWD智能四驅(qū)、20+旅行生態(tài)產(chǎn)品等核心價(jià)值，主打自由、舒適的出行體驗(yàn)，致力于打造用戶(hù)探索未知邊界的最佳旅伴，不僅如此，2023年捷途將全面發(fā)力混動(dòng)市場(chǎng)，除旅行者外，現(xiàn)有的捷途X70系、X90系產(chǎn)品也會(huì)同步迭代混動(dòng)產(chǎn)品，并于2024年實(shí)現(xiàn)全面新能源化。
（圖/文 網(wǎng)通社 任愷）
關(guān)鍵詞：
