科技日報天津10月9日電 (記者操秀英)第二十一屆中國國際礦業(yè)大會9日在天津開幕，自然資源部中國地質調查局展示了目前全球首架且唯一一架集重力、磁場、航空攝影、高光譜遙感等于一體的航空物探遙感綜合測量平臺 “航空地質一號”固定翼飛機模型。

據(jù)介紹，“航空地質一號” 具有雙發(fā)增壓、安全平穩(wěn)、節(jié)油環(huán)保、長航程、超低空飛行性能，能夠同時開展航空重力、磁力、電磁場、航空高光譜、航空遙感攝影等多方法調查，可在沙塵、低溫、濕熱、鹽霧、晝夜、復雜氣象條件下工作。該機在航空物探、航空遙感調查等方面性能達到國際領先水平，既可應用于高山、高原區(qū)的航空物探遙感調查，也可用于低海拔的平原丘陵和海域地質調查工作，可用于基礎地質、能源、礦產(chǎn)、災害應急、自然資源管理和規(guī)劃等多個領域，是我國航空物探遙感調查在儀器設備和改裝技術全面進入世界先進水平的一個重要標志。

據(jù)悉，“航空地質一號”是在引進的空中國王350ER飛機平臺基礎上，根據(jù)航空物探遙感裝備技術特點和工作要求，經(jīng)過專業(yè)改裝專門從事航空物探遙感調查任務的專業(yè)調查飛機，飛機改裝的相應知識產(chǎn)權歸中方獨有。“航空地質一號”獲得了美國FAA認證(美國航空管理局適航證)，也滿足中國民航的飛行要求，可在中國、美國和世界絕大多數(shù)國家飛行測量。該機可在200—10000米海拔高度范圍飛行，航速可控制在280—500千米/小時范圍內，最大航程達4000千米。

自“航空地質一號”2018年10月投入使用以來，自然資源部中國地質調查局航空物探遙感中心已在青藏地區(qū)羌塘盆地和南海海域開展油氣資源航空物探調查、航空物探多目標調查等工作任務，共計完成5萬測線千米，取得了很好的地質調查效果。下一步，該飛機將廣泛應用于基礎地質調查、礦產(chǎn)資源調查、地質災害應急調查、土壤質量調查、生態(tài)地質調查等多個領域。

關鍵詞： 航空地質一號