2018年的最后一天，延宕三月之久的恒大健康與Faraday Future(法拉第未來，下稱FF)的投資糾紛終于以和解形式落地，FF獲得對外融資的權利，恒大健康保留早先對FF的投資權益。

1月30日，自2018年10月底就消失在微博上的賈躍亭，打破沉默。他轉發了FF官方微博發布的，被美國媒體評選為加州十大科技創新公司第三位的微博，并配文稱：“美國獨立第三方機構把FF評為2019加州十大高科技創業公司第三名，僅次于全球出行產業領先者Uber和Lyft，這種認可是對FF全體員工極大的鼓舞。FF將一如既往地為打造共享智能出行生態系統的愿景而奮斗。”

“FF是一家全球化的汽車和科技公司，愿景是打造最新的互聯數字出行生態系統，重新定義未來出行并推動人類發展”，這是The Tech Tribune對FF的評語。

The Tech Tribune稱，該評選主要基于盈利潛力、團隊、品牌、競爭格局等幾個標準做出判斷。這次是FF繼2018年后第二次入選該榜單。

The Tech Tribune到底是一家怎樣的媒體?新京報記者查詢國內主流科技論壇并未發現對其的介紹及討論。多位在美科技人士告訴新京報記者，The Tech Tribune并非美國知名科技媒體。數據顯示，其96.8%的流量來自于美國，訪問量在美國排名74274名。

新京報記者 白金蕾

恒大接管南沙區土地，雙主場戰略受挑戰

1月30日，新京報記者查詢廣州市發改委網站發現，原本為FF香港旗下公司拍下的廣州市南沙區地塊，已經更名為恒大新能源汽車零部件項目，項目進程為“續建”，時間為2018年至2020年，設計生產能力為年產電動車涂裝件和動力總成各20萬件。

恒大健康相關人士證實，該地塊已經在恒大和FF和解過程中，被劃歸恒大所有，土地屬性依然是工業用地，未來將建設為電動汽車零部件生產和組裝廠。

FF也在其內部信中證實，兩家和解后FF中國具體的資產分割情況。根據和解協議，FF將會回收除南沙土地及設備之外的FF中國全部資產，包括莫干山項目、技術、專利、原有團隊、管理權以及相關權益。而廣州南沙工廠則劃歸恒大。業內認為，這一分家細節的曝光，意味著FF與恒大各自走向獨自造車的道路。

FF再次在郵件中重申了中國市場的重要性。FF稱，將會繼續推進中美雙主場戰略去實現美國和中國市場的增長。FF已經啟動了全球戰略規劃，推動美國總部和FF中國在車輛開發、供應鏈、生產制造等領域的協同，同時建立跨中美團隊的流程和授權機制。

但事實上，失去南沙地塊意味著FF需要重新在中國建設整車生產廠，或者零配件生產廠及組裝廠。而其更早前在莫干山拍下的土地，據報道也處于尚未開工建設狀態。如果沒有國內工廠，FF則需要進行整車進口，這將導致其面臨與海外車廠同樣的關稅，失去價格優勢。

對于量產問題，FF此前回應新京報記者稱：“如果有5億美元融資拿到，可以先正常讓公司運轉，穩步推進FF91量產，然后逐步解決資金問題。”

FF提供的資料顯示，FF首款量產車FF91正在進行大量的測試驗證，FF91的第二臺預量產車已經下線，更多的預量產車也在持續打造中。

恒大解除資產保全后，FF未公布新投資人

此前由于恒大對FF進行了資產保全，導致FF無法對外融資，在與恒大和解后，這一限制得以解除。

對此，FF稱新合作協議簽署后，FF股權融資和債權融資將會快速推進。股權融資方面，此前多家來自全球各地的投資人對FF表達了投資意向，數家投資人已經啟動了盡職調查;債權融資方面，由于全部資產保全已經解除，因此也有望取得突破性的進展。FF的A輪融資投前估值24.5億美元，投后估值調整為32.5億美元。

與恒大出現糾紛后，FF確定了美國投資銀行Stifel幫助其尋找潛在的投資者。FF回應新京報記者稱，Stifel在對FF進行詳細盡職調查之后，也對FF重新獲得融資表達了非常樂觀的態度，并且和我們的供應商進行書面溝通表達了對FF的信心。

但在恒大解除資產保全后，FF尚未公布進一步的融資消息，區塊鏈公司EVAIO和某國家主權基金都曾被傳為潛在的投資人。

FF中國相關人士對新京報記者稱，EVAIO公司創始人主要是特斯拉前高管，他們對FF表達興趣是很正常的事情，因為FF也有不少人才來自特斯拉，雙方有相關的溝通和交流很正常，他們對FF表達一些觀點也很正常。

創始人離職、員工降薪

此前，新京報記者從FF方面獲悉，FF兩位聯合創始人已離職。也就是說，賈躍亭將面臨單打獨斗的境況。對于FF剩余資金狀況，FF內部人士去年10月底獨家回應新京報記者稱，按照目前的停薪留職、降薪工作的情況，計劃是到(2018年)12月底還能運轉，“肯定沒多少錢的，這兩個月就是生死線了”。

2018年10月31日，FF發布了《有關短暫現金流困難而采取臨時措施的聲明》。《聲明》稱，“恒大健康最近的一系列違約導致了FF正在面對嚴重的現金流困難”，“導致FF不得不立即采取臨時措施應對”。《聲明》表示：2018年5月1日之后加盟FF的員工大部分將會在11月和12月停薪留職，對于2018年5月1日之前加盟的員工，將會繼續留在公司推進FF91量產交付工作，但是工資需要臨時下調。所有員工都會繼續享受醫療保險等原有的福利待遇。

據了解，FF全球近2000人，其中中國有超過500人，美國有超過1300人。

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