人民網(wǎng)訊 據(jù)CNN報(bào)道，印度尼西亞官員表示，裝有失事客機(jī)獅航JT610飛行數(shù)據(jù)的黑匣子已被找到，這一發(fā)現(xiàn)或許可以解釋這架最新波音737客機(jī)墜毀、并造成189人遇難的原因。
CNN印尼分社播出了潛水員打撈黑匣子的錄像。錄像顯示，在此架客機(jī)在雷達(dá)上消失四天后，潛水員于11月1日將失事客機(jī)的黑匣子取出，并將其帶回到雅加達(dá)外海的一艘救援船上。
1日，國家運(yùn)輸安全委員會(huì)(NTSC)主席賈安托·賈約諾(Soerjanto Tjahjono)向媒體證實(shí)，這架飛機(jī)的兩個(gè)黑匣子中的一個(gè)已經(jīng)被找到，但是無法確認(rèn)是哪一個(gè)。
黑匣子由兩部分組成——駕駛艙語音記錄器(CVR)和飛行數(shù)據(jù)記錄器(FDR)。這兩部分都被安裝在飛機(jī)尾部。賈安托·賈約諾說，被找到的黑匣子很可能是飛行數(shù)據(jù)記錄器(FDR)，他表示需要用兩到三個(gè)星期的時(shí)間來讀取數(shù)據(jù)，再花兩到三個(gè)月的時(shí)間來對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。同時(shí)他表示，飛機(jī)機(jī)身的部分遺骸已被找到。
墜海飛機(jī)在起飛前一天曾出現(xiàn)問題
據(jù)在前一天搭乘此架客機(jī)的乘客表示，這架客機(jī)于失事前一天在另一條航線上曾遇到過技術(shù)問題。
乘客羅比·加哈魯說，這架只有大約800小時(shí)飛行時(shí)間的新波音737 MAX 8客機(jī)在從巴厘島飛往雅加達(dá)的航線中，高度曾顯著下降。這位乘客說，“28日從巴厘島飛往雅加達(dá)的JT43航班起飛時(shí)間延誤了兩個(gè)小時(shí)。”當(dāng)乘客們最終登機(jī)時(shí)，他說“情況看起來很正常”，但是當(dāng)飛機(jī)起飛時(shí)，“感覺好像很難上升。”
“我想可能是氣流引起的。飛機(jī)在空中飛行了十分鐘后，就好像失去了動(dòng)力。人們驚慌失措。它下降了約400英尺(約122米)。”羅比·加哈魯?shù)倪@一說法已經(jīng)得到了飛行追蹤網(wǎng)站的證實(shí)。
羅比·加哈魯表示，整個(gè)飛行過程中安全帶的指示燈一直是亮著的，他看到飛行員和副駕駛在駕駛艙外，“拿著一本厚厚的書”。
一名顧問也描述了他在飛行過程中的恐懼，“我尖叫起來。每個(gè)人都尖叫起來。我只能向上帝祈禱。”
獅航總裁向CNN證實(shí)，墜毀的飛機(jī)前一天曾用于從巴厘島飛往雅加達(dá)的JT43航線，印尼當(dāng)局證實(shí)，周日飛行的飛行員確實(shí)曾報(bào)告說飛機(jī)儀器有問題。
專家:自動(dòng)駕駛儀或出現(xiàn)故障
雖然目前還沒有關(guān)于為何這架飛機(jī)在起飛后13分鐘就墜入大海的消息，但航班雷達(dá)已經(jīng)公布了飛機(jī)在起飛過程中表現(xiàn)異常的數(shù)據(jù)。飛機(jī)在飛行的最初幾分鐘爬升時(shí)，曾在21秒內(nèi)經(jīng)歷了726英尺(約221米)的高度降落。
航空專家戴維·蘇西(David Soucie)認(rèn)為，飛機(jī)墜落前的最后時(shí)刻是“不是正常的手動(dòng)飛行模式”。
“駕駛艙里可能發(fā)生了什么事，或者是他們的自動(dòng)駕駛儀出了問題。”
認(rèn)領(lǐng)遇難者個(gè)人物品
10月31日，印尼當(dāng)局開始將遇難者家屬帶至碼頭認(rèn)領(lǐng)遇難者的個(gè)人物品。從海中尋獲的物品中，有錢包和一些其它個(gè)人物品，其中包括一個(gè)孩子的凱蒂貓錢包。
塞姆蘇爾-庫馬(Epi Syamsul Qomar)24歲的兒子也乘坐了該航班，當(dāng)他認(rèn)出兒子的鞋子時(shí)，淚流滿面。“我看到了我兒子的黑色運(yùn)動(dòng)鞋，我還看到了他的銀行支票簿。”庫馬說，他相信兒子的尸體仍在墜海飛機(jī)的客艙內(nèi)。
關(guān)鍵詞：
